在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界第u‘’一造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊，滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，一體化污水提升設(shè)備廠家，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。說(shuō)到重點(diǎn)用泵市場(chǎng)，不可不說(shuō)國(guó)已經(jīng)完工的西氣東輸工程，西氣東輸工程中同樣需要泵類(lèi)產(chǎn)品。同時(shí)國(guó)家還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中也都需要大量的泵類(lèi)產(chǎn)品。

地下污水排放的難點(diǎn)在于不能依靠重力自行排放到城市下水排放系統(tǒng)中，需要借助地下排污設(shè)備的幫助來(lái)實(shí)現(xiàn)污水提升。例如地鐵、商場(chǎng)。地鐵深入地下，是不能靠自身完成污水排放的，別墅污水提升設(shè)備多少錢(qián)，而且地鐵站客流量多，產(chǎn)生的污水量自然也多，還要考慮雨天積水同時(shí)排放的問(wèn)題。如不能及時(shí)將產(chǎn)生的污水排放到城市排污管道中，勢(shì)必會(huì)造成污水外溢，污染周?chē)沫h(huán)境，同時(shí)對(duì)清理也會(huì)造成困難，由于地鐵站站點(diǎn)多，線路長(zhǎng)，新洲污水提升設(shè)備，人口流動(dòng)性和流量大，想要在事故發(fā)生前檢查出來(lái)幾乎是不可能的，所以運(yùn)用一個(gè)高j效的地下排污設(shè)備就是必然的。商場(chǎng)的情況與地鐵站的情況差不多，人j流量大，產(chǎn)生的污水多，而且很多的商場(chǎng)為了更多的利用空間，醫(yī)院污水提升設(shè)備廠家，開(kāi)展了地下商場(chǎng)，使得本就捉襟見(jiàn)肘的污水排放能力更是不堪重負(fù)。